België

Dit jaar beperkt het reizen zich tot daguitstappen in België. Zowel te voet als met de fiets ga ik bepaalde regio’s verkennen. In België ga ik een toeristische uitstap doen naar de Lommelse Sahara, een natuurreservaat in Lommel. Vanuit Lommel vertrek ik met de fiets naar “bosland”. Dit is een groot bosrijk gebied in Vlaanderen en daar is het overdadig genieten van de verrassende natuur. Met de wagen rij ik naar Lommel en parkeer de wagen nabij de Lommelse Sahara. De Lommelse Sahara is een zand- en duinlandschap of een woestijnachtig landschap met een grootte van 193 hectare. Het behoort tot het bosgebied Bosland en ligt aan een groot meer, midden in het bos, omringd door vennen. Het lijkt een verrassend natuurfenomeen te zijn, maar schijn bedriegt, want dit prachtige gebied is oorspronkelijk ontstaan door industriële vervuiling in de 20 ste eeuw van de nabijgelegen zinkfabriek. Om te voorkomen dat de verdorring van de grond verder zou uitbreiden en ter bescherming van de bewoning, wer

Ik heb een daguitstap gemaakt naar de Ardennen en ben daar de Hoge Venen gaan verkennen. Je kan daar wandelen en genieten van de panoramische landschappen van de Hoge Venen.     Ik vertrek vroeg met de wagen naar het hoogste punt van België, namelijk het Signaal van Botrange of in het frans “le Signal de Botrange”. Met zijn 694 meter hoogte is het Signaal van Botrange in de Hoge Venen het hoogste punt van België. Hier op de parking zie ik een 6 meter hoge toren. De bedoeling was om de bezoekers via een trap een hoogte van 700 meter boven de zeespiegel te laten bereiken. Deze toren werd hier in 1923 gebouwd door de militaire gouverneur Herman Baltia. Je hebt hier ook een brasserie en kan ook de bijhorende stenen toren zien nabij de brasserie. Deze stenen toren werd gebouwd in 1933 en 1934 door François Fagnoul uit Ovifat . Je kan een antenne zien staan op de stenen toren. Ondertussen dient de torenspits als zender van een radiostation en bereikt een hoogte van 718 meter. Je kan hier

Ik vertrek met de wagen richting Sankt Vith. In Sankt Vith zal ik fietsen op de Vennbahn richting de Eifelstreek in Duitsland.  Ik passeer en rij via de Haelenerbrug over het meer van Robertville, een stuwmeer op de rivier de Warche. Vanaf de Haelenerbrug, die in het midden over het meer loopt, heb je een mooi uitzicht. Het meer ligt op het grondgebied van de gemeente Weismes in de plaats Robertville en heeft een oppervlakte van 62 hectare. Het is een echte trekpleister voor watersporters want je kan er   zeilen, windsurfen, kajakken, waterfietsen, zwemmen en sportvissen. Dichte bossen reiken zelfs tot aan de oever.   Ik kom aan in Sankt Vith en daar wil ik een stuk van de Vennbahn volgen richting Luxemburg. De Vennbahn was vroeger een spoorweg in de Oostkantons die door het Verdrag van Versailles aan België werd toegewezen, hoewel delen ervan door Duitsland liepen. De Vennbahn verbond de industriële centra van Aken (Duitsland) en Troisvierges (Luxemburg) op de kortst mogelijke manier.

Vandaag ga ik de stad Doornik (in het Frans Tournai) gaan verkennen. Ik vertrek met de wagen naar Brunehaut in België, nabij de Schelde en aan de grens met Frankrijk. Brunehaut ligt ten zuiden van Doornik. Ik vertrek met de fiets langs de Schelde naar de stad Doornik. Dit is de tweede oudste stad van België en heeft cultuurhistorisch een grote rol gespeeld. Doornik bestond al in de Romeinse tijd onder de naam Turnacum en kende haar hoogtepunt tijdens de eerste en tweede eeuw. De stad werd gesticht aan de Schelde op de kruising van heirbanen. De politieke onrust en de invallen maakten een einde aan deze bloeitijd en in de derde en vierde eeuw kende de stad een krimp en werd ze versterkt. Nabij Péronnes kan ik de samenvloeiing zien van het kanaal "Péronnes-Blaton-Nimy" in de Schelde. Het Kanaal “Péronnes-Blaton-Nimy” verbindt Péronnes gelegen aan de Schelde met Nimy bij Bergen. Ik nader het dorp Antoing en kan nu aan de overkant van de Schelde een deel van het kasteel van Antoi